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将芒格和我们大部分平庸的人区分开的一点是他永远不会被他能力圈外的投资所吸引。他曾经说过“我们有三个篮子,分别是进入、退出、太难”1。投资者都应该遵循他的建议“如果投资标的太难分析,我们就转向其他的投资标的。还有比这更简单的事情吗?”2。今天,我们的市场上涌现出很多为投资者服务的新产品,这些产品就像那些紫色和绿色的鱼饵:我想我们的投资管理之所以陷入窘境的原因就像下面这个我和渔具老板的对话所揭示的道理那样。我问他:“我的天,这些紫的和绿的鱼饵!鱼真的会因此而上钩吗?”,他说:“先生,我不卖鱼”3。

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说起生存战,2018年发生了一件非常有趣的现象,那就是“黑水军”事件。该事件发生于10月18日,长城汽车(02333)官方微博发表声明称,该公司长期遭遇大量恶意攻击和抹黑,直指吉利汽车(00175)的黑公关行为。不过在11月15日,吉利和长城达成和解,分别在微博联合发布声明了误会。

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来源:科技日报热点追踪本报记者刘艳被打上新零售概念标签的阿里巴巴旗下盒马鲜生(以下简称盒马)陷入“标签门”。消费者在盒马上海大宁店看见工作人员更换胡萝卜包装时把日期也换了,市场监管局接举报后,立案调查。11月21日,盒马创始人、CEO侯毅在社交媒体上发致歉信称:盒马上海区总经理负有管理责任,就地免职,盒马开始在所有门店开展自查,进一步完善操作标准。

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值得关注的是,中国品牌乘用车市场占有率下降。2018年,中国品牌乘用车销量998万辆,同比下降8%,市场份额42.1%,下降1.8个百分点。其中,SUV销售580万辆,同比下降5.7%,与前几年的高速增长形成鲜明对比。从车企近日公布的年销量数据看,不少自主品牌企业都没有完成年度销量目标。上汽集团2018年整车销售705.2万辆,同比增长1.8%。合资品牌方面,上汽大众全年销售206.5万辆,位列国内汽车市场销量第一,连续四年蝉联乘用车市场销量冠军。尽管如此,销量仅与2017年基本持平;吉利汽车2018年销量为150万辆,同比增长约20.3%。尽管这是吉利史上最好成绩,但仍低于2018年年初158万辆的预期目标。

此外,特步和361度的年营收体量亦突破人民币50亿元,稳居本土品牌二线行列。相较之下,乔丹体育上市延缓,使其在品牌、产品和渠道等改造上落后同行,市场竞争地位变得尴尬。当头部品牌的市场集中度越来越高,乔丹体育迎头赶上需要付出更多代价。尽管乔丹体育在资本市场“掉队”已是不争的事实,但业界认为,这家本土企业依然有望吸引资本关注。

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